全媒體記者 張洋 韓堃
隨著低空經(jīng)濟的快速發(fā)展，無人機的應用場景愈加廣泛，無人機“飛手”的需求量持續(xù)增長。目前，駐馬店無人機駕駛證的培訓機構(gòu)呈現(xiàn)逐步增加趨勢。一些無人機愛好者希望通過考試成為一名合格的“飛手”，繼而邁進低空經(jīng)濟的大門。
5月30日上午，記者來到位于中華大道四海駕校無人機駕駛員培訓基地，無人機教員楊祎源正在帶領(lǐng)學員練習無人機的起降，飛機不時做出懸停、攀爬和轉(zhuǎn)向動作。學員金瑞東是一名駕校教練，同時也是無人機愛好者。
金瑞東說，他以前是無證‘飛手’，準備借著這個機會把證拿了，低空經(jīng)濟是未來的新賽道，以后的職業(yè)發(fā)展會更加廣闊。
楊祎源介紹說，無人機的實操培訓如同“駕培”一樣，飛行操縱桿就如同方向盤，定點懸停、水平“8”字飛行等就如同學車“過S彎道”等進階操作一樣，需要學員操控無人機在空中達到規(guī)定的運動軌跡。
楊祎源說：“無人機培訓課程嚴格遵循民航局CAAC執(zhí)照標準，學員需學習無人機理論知識，涵蓋無人機飛行原理、氣象學、空域法規(guī)、起降操作等內(nèi)容，確保學員能夠具備獨立操作無人機完成復雜任務的能力。”
2024年1月，《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》正式生效，其中明確規(guī)定操控小型、中型、大型民用無人駕駛航空器飛行的人員應當具備相應的執(zhí)照。這意味著，要想真正邁入低空經(jīng)濟大門并以此為工作，必須取得執(zhí)照。2025年，全國無人機培訓課程呈現(xiàn)“多點開花”態(tài)勢，駐馬店市也有多家駕校開展無人機駕駛員培訓。
駐馬店市道路運輸協(xié)會秘書長梅俊發(fā) 說：“從機動車‘駕校’到無人機‘駕校’，是駕校的積極轉(zhuǎn)型。相比以往，如今的機動車駕駛更像是一種生存技能，市場面臨‘僧多粥少’的難題。而隨著低空經(jīng)濟站上風口，無人機駕駛則更像一種職業(yè)技能，一紙證書能在就業(yè)等方面帶來很大幫助。”（編輯 劉潔瓊）
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