你可能沒聽說過洛軸集團(tuán)，但你肯定接觸過軸承。
它號稱工業(yè)的“關(guān)節(jié)”，在生活中隨處可見。從馬路上行駛的各種車輛，到風(fēng)力發(fā)電設(shè)備，再到剛發(fā)射成功的神舟二十號載人飛船，都需要軸承。
5月19日下午，習(xí)近平總書記來到洛陽軸承集團(tuán)股份有限公司考察，在智能工廠了解企業(yè)發(fā)展歷程，聽取不同類型軸承產(chǎn)品用途和性能介紹，走近生產(chǎn)線察看生產(chǎn)流程。
新華社記者攝
70多年櫛風(fēng)沐雨，有變，也有不變。
變的是產(chǎn)品種類：從最早的汽車變速箱軸承，發(fā)展到九大類型、3萬余種，廣泛應(yīng)用于風(fēng)力發(fā)電、軌道交通、航空航天等領(lǐng)域。
不變的是根脈：守牢實體經(jīng)濟(jì)，致力制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
習(xí)近平總書記對圍攏過來的企業(yè)職工說，制造業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱，推進(jìn)中國式現(xiàn)代化必須保持制造業(yè)合理比重?，F(xiàn)代制造業(yè)離不開科技賦能，要大力加強技術(shù)攻關(guān)，走自主創(chuàng)新的發(fā)展路子。
“我們在軸承研發(fā)、制造、檢測等方面行業(yè)領(lǐng)先，”洛軸集團(tuán)黨委書記、董事長王新瑩深有體會，“掌握關(guān)鍵核心技術(shù)，只能靠自力更生奮斗，靠自主創(chuàng)新爭取。”
高端軸承產(chǎn)值占企業(yè)總產(chǎn)值比重達(dá)70%，“十四五”期間已有13項科技成果達(dá)到國際水平……
鞏固航空航天、工程機(jī)械等傳統(tǒng)領(lǐng)域優(yōu)勢，搶占新能源汽車軸承、風(fēng)電軸承等產(chǎn)業(yè)先機(jī)，洛軸集團(tuán)勇闖新賽道。
80后楊福云，是洛軸集團(tuán)風(fēng)電齒輪箱軸承智能工廠的技術(shù)工程師。這座去年10月建成的智能工廠，有12個加工島和18個數(shù)控車床，生產(chǎn)流程高度自動化。
“當(dāng)時，我正和同事討論軸承加工車床的升級問題?？倳浄浅Ｆ揭捉?，很關(guān)心我們。”楊福云笑著說。
洛軸集團(tuán)的工人正在開展測量作業(yè)。人民日報記者方敏攝
習(xí)近平總書記勉勵職工發(fā)揚主人翁精神，在企業(yè)發(fā)展中奮發(fā)有為、多做貢獻(xiàn)。
與楊福云同班組的宋海濤說：“現(xiàn)在生產(chǎn)線越來越智能，對知識結(jié)構(gòu)和工作技能的要求越來越高。我們要順應(yīng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，全面提升素質(zhì)。”
抓好專業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)和引進(jìn)，為企業(yè)發(fā)展壯大提供有力的技術(shù)人才保障。目前，洛軸集團(tuán)擁有專業(yè)技術(shù)人才597名、占職工總數(shù)的10.17%。
當(dāng)下，洛陽市擁有包括洛軸集團(tuán)在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)鏈上中游規(guī)上企業(yè)73家，產(chǎn)品品種全、產(chǎn)業(yè)集聚度高，加速構(gòu)建產(chǎn)學(xué)研融合的軸承產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
新華社記者攝
牢記殷殷囑托，植根發(fā)展沃土，洛軸集團(tuán)奮楫前行。
軸承產(chǎn)業(yè)，是全球競爭比較激烈的產(chǎn)業(yè)之一。目前，在高端軸承領(lǐng)域，我國與國際先進(jìn)水平仍有一定差距。“我們將持續(xù)聚焦高端軸承領(lǐng)域，加快實現(xiàn)技術(shù)突破和優(yōu)勢再造，在技術(shù)研發(fā)、工藝優(yōu)化、產(chǎn)品升級等方面下更大功夫。”王新瑩表示。
統(tǒng)籌：胡果
審稿：王斌來 杜尚澤 王樂文
文字：卞民德 方敏 畢京津
視頻：央視新聞 洛軸集團(tuán) 人民網(wǎng)記者慎志遠(yuǎn)
攝影：新華社記者 謝環(huán)馳 燕雁
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