河南牢固樹立保護第一的理念，在全國范圍內(nèi)率先推行“考古前置”改革，嚴格落實“先考古、后出讓”，將考古發(fā)掘及文物保護工作由“被動跟進”變?yōu)?ldquo;主動提前”
悠悠運河，迤邐穿行。蜿蜒近3200公里、貫穿南北5大水系、流經(jīng)8省(市)的中國大運河，是世界上開鑿最早、規(guī)模最大、里程最長的人工運河。穿越2500多年，大運河以世所罕見的時空尺度流通至今，見證著中華民族的奮斗與興盛。2014年，中國大運河被聯(lián)合國教科文組織正式批準列入《世界遺產(chǎn)名錄》。
河南是隋唐大運河的源頭和核心區(qū)域，河道路線長、流經(jīng)古都多、運河遺產(chǎn)豐富。近年來，隨著大運河國家文化公園建設(shè)不斷推進，大運河文化保護傳承利用不斷取得新進展。昔日舳艫千里、帆檣林立的大運河，正成為中原大地上的又一鮮明文化標識，一條繼古開今的璀璨文化帶、山水秀麗的綠色生態(tài)帶、享譽中外的繽紛旅游帶蔚然已成。
河南省安陽市大運河滑縣段風光(2025 年 4 月 2 日攝) 受訪對象供圖
考古前置構(gòu)建系統(tǒng)性保護新格局
初夏，云白風清。
在河南省鞏義市伊洛河南岸的一處高臺地上，千年前的“國家糧倉”初露真容。
“為配合基建，2021年5月至今，我們對這一區(qū)域進行了系統(tǒng)的調(diào)查勘探，明確了這里就是隋唐大運河沿線的重要糧倉——洛口倉。”據(jù)項目負責人、鄭州市文物考古研究院研究館員汪旭介紹，洛口倉遺址中心區(qū)面積約320萬平方米，已發(fā)現(xiàn)倉窖、倉城、溝渠、碼頭等相關(guān)遺跡。
大運河河南段主要由隋唐大運河通濟渠北段、永濟渠南段，以及京杭大運河會通河臺前段構(gòu)成，已探明的河道長度為686公里，遺產(chǎn)面積約200平方公里。
近年來，河南牢固樹立保護第一的理念，率先推行“考古前置”改革，嚴格落實“先考古、后出讓”，將考古發(fā)掘及文物保護工作由“被動跟進”變?yōu)?ldquo;主動提前”。大運河河南段沿線，一系列考古調(diào)查、勘探及發(fā)掘研究工作持續(xù)推進，成果不斷。
州橋，位于河南省開封市中軸線之上，是北宋東京城御街與大運河(汴河段)交叉點上的標志性建筑。這里出土的北宋時期巨幅石雕壁畫，與《東京夢華錄》中記載的“近橋兩岸皆石壁，雕鐫海馬、水獸、飛云之狀”高度吻合，引人遙想王安石筆下“卻看山月話州橋”的勝景。
河南省文物考古研究院黨委書記劉海旺指出，州橋及附近汴河遺址的考古發(fā)掘，首次完整揭示出唐宋至清代汴河開封城段的修筑、使用、興廢等發(fā)展演變過程，填補了中國大運河?xùn)|京城段遺產(chǎn)的空白，為研究中國大運河及其發(fā)展變遷史提供了考古實證。是以，州橋及附近汴河遺址入選“2022年度全國十大考古新發(fā)現(xiàn)”。
在通濟渠商丘永城段，考古人員發(fā)現(xiàn)了橋墩、沉船、古閘口等一批與運河運行密切相關(guān)的重要遺跡和遺物。“運河故道內(nèi)出土遺物豐富，瓷器涵蓋了隋、唐至宋時期南、北方各個主要窯口，是南北經(jīng)貿(mào)往來的重要實物見證。”劉海旺說。
除考古發(fā)掘及研究外，河南在大運河申遺點段建立遺產(chǎn)檔案和監(jiān)測系統(tǒng)，積極探索“人防+技防”工作模式，不斷織牢織密大運河相關(guān)遺產(chǎn)安全防護網(wǎng)。
大運河滑縣段現(xiàn)存古河道8240米、古碼頭9座、古城墻3000余米，是隋唐大運河永濟渠保存最為完好、內(nèi)涵最為豐富的河段之一。
“除安排專人日常巡查外，我們在大運河相關(guān)點位共安裝了187個攝像頭，對本體病害、保護工程、游客行為等進行及時跟蹤監(jiān)測。”在安陽市滑縣運河遺產(chǎn)監(jiān)測中心，工作人員董瑞波一邊操作著“大運河監(jiān)測預(yù)警平臺”一邊對記者說，“確保有任何情況均能實時反饋、高效處理，大運河遺產(chǎn)本體保護能力大幅提升。”
文旅融合激發(fā)活態(tài)傳承新動能
從空中俯瞰“十三朝古都”河南洛陽，瀍河、洛河交匯處，已建成開放的隋唐大運河國家文化公園綠意盎然。漫步其中，不時可以望見隋唐風格的仿古建筑，讓人頓生穿越時空之感。
公園一側(cè)，頂部由三彩陶瓷裝飾、造型如金色船帆一般的洛陽隋唐大運河文化博物館，成為公眾感知大運河悠久歷史與豐厚底蘊的又一城市地標。
“剛剛過去的五一假期，我們共接待游客近5萬人次，其中不少是慕名而來的外地游客。”洛陽隋唐大運河文化博物館館長曹岳森說。
為充分展示隋唐大運河的“前世今生”，洛陽隋唐大運河文化博物館在做好文物展陳的基礎(chǔ)上，堅持“創(chuàng)意+科技”，打造了多個數(shù)字化場景，讓古老的大運河變得生動鮮活，可觸、可知、可感。
“在‘一粒米的漕運之旅’展廳，游客可沿著腳下數(shù)字屏上的‘運河’走向，通過環(huán)幕影院、互動游戲、語音問答等方式了解河工技術(shù)、漕運制度改革、倉儲方式等知識。”曹岳森說，“我們還與第三方團隊跨界共創(chuàng)，推出沉浸式博物館話劇《聽濤大運河》，為游客帶來更多維、立體的逛館體驗。”
為深入推進大運河國家文化公園(河南段)建設(shè)，河南在活態(tài)傳承歷史文化、打造公共文化服務(wù)載體、推動文旅融合發(fā)展等重點領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力。2021年，《河南省大運河文化和旅游融合發(fā)展規(guī)劃》印發(fā)實施，提出“一帶一核四片區(qū)”空間總體布局，即鄭汴洛運河文化旅游融合帶、洛陽隋唐大運河文化旅游核心區(qū)、通濟渠商丘文化旅游區(qū)、永濟渠滑浚文化旅游區(qū)、永濟渠焦新文化旅游區(qū)、會通河濮陽旅游協(xié)作區(qū)，“顯形、彰文、育產(chǎn)、融景”。
據(jù)河南省文旅廳相關(guān)工作人員介紹，去年10月，河南文旅特別推出豐收中原·老家河南“運河秋色”主題旅游產(chǎn)品，包含“湯湯水韻 運河古鎮(zhèn)之旅”“倉儲天下 運河糧倉之旅”“匠心獨具 運河非遺之旅”“人間煙火 運河美食之旅”等四大線路，受到廣泛好評。
滑縣道口古鎮(zhèn)，是大運河河南段沿線的一顆明珠。青石板路兩側(cè)，古色古香的明清民居鱗次櫛比，沿著蜿蜒的運河河道鋪展開來。向遠處眺望，多個古碼頭點綴在運河岸邊，依稀可見昔日的繁華。
“圍繞‘大運河’這一獨特IP，近年來，滑縣采取‘公助民建’的辦法，對道口古鎮(zhèn)進行了整體的保護性修繕和環(huán)境提升，打造了集文化傳承、文物保護、旅游觀光、娛樂休閑和文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展于一體的運河古鎮(zhèn)旅游區(qū)。”滑縣大運河遺產(chǎn)保護示范區(qū)管理委員會規(guī)劃建設(shè)科科長李衛(wèi)丹說。
“義興張”道口燒雞、滑縣木版年畫等與大運河緊密相關(guān)的非物質(zhì)文化遺產(chǎn)代表性項目，在道口古鎮(zhèn)隨處可見。每到夜幕降臨，道口古鎮(zhèn)開啟“夜游模式”，燈影搖曳間，游客往來不絕，品一杯蓋碗茶、聽一段大平調(diào)……博大精深的大運河文化，在此具象為綿延不絕的人間煙火。
“今年五一假期，道口古鎮(zhèn)景區(qū)文旅收入總額達400多萬元。”道口古鎮(zhèn)景區(qū)運營負責人曹軍表示，經(jīng)由古鎮(zhèn)引流，滑縣全域五一假期旅游收入近億元。
跨區(qū)協(xié)作探索共治共享新模式
2024年，中國大運河申遺成功十周年之際，“運載千秋——新時代大運河重要考古成果展”在揚州中國大運河博物館舉辦，來自大運河沿線8省(市)的240余件(套)展品集體亮相。
“作為首次大運河全流域考古成果展，‘運載千秋’一經(jīng)推出就獲得極高關(guān)注，開展一個月，就有逾30萬人次參觀。”曹岳森說。
早在2020年，包括河南博物院、開封博物館、洛陽博物館、洛陽隋唐大運河文化博物館在內(nèi)的大運河沿線32家博物館就成立了“大運河博物館聯(lián)盟”，并簽署《大運河博物館聯(lián)盟協(xié)同發(fā)展協(xié)議》，以加強運河文化學術(shù)研究合作，協(xié)調(diào)運河沿線展覽、文創(chuàng)、教育資源，深化大運河文化品牌的國際影響力。如今，該聯(lián)盟成員單位已增至40家。
曹岳森表示，依托大運河博物館聯(lián)盟這一平臺，博物館間的跨省合作有了更為便捷、高效的途徑。
作為連接南北的重要水道，大運河自古以來就在區(qū)域協(xié)作中發(fā)揮了重要作用，它不僅促進了商品的流動和經(jīng)濟的發(fā)展，還推動了不同地區(qū)之間的文化交流和人員往來。
在當下，文化、生態(tài)、司法、水利等多個領(lǐng)域的跨區(qū)域協(xié)作、握指成拳，成為保護傳承利用大運河文化、提升大運河國家文化公園建設(shè)水平的重要抓手。
衛(wèi)河，是隋唐大運河永濟渠的重要組成部分。為加強衛(wèi)河生態(tài)保護，提升流域協(xié)同治理合力，2023年，河南安陽、鶴壁、新鄉(xiāng)、焦作、濮陽五市共同出臺衛(wèi)河保護地方性法規(guī)，共護“衛(wèi)水湯湯”。這也是河南區(qū)域協(xié)同立法的首次探索與實踐。
而在大運河國家文化公園重點建設(shè)區(qū)江蘇省，揚州、淮安、宿遷、徐州四市交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊與蘇北航務(wù)管理處于2024年9月共同簽訂《京杭運河(蘇北段)水上交通執(zhí)法流域化監(jiān)管合作備忘錄》，蘇北運河實現(xiàn)從“分段管理”到“全域統(tǒng)籌”。
揚州市交通運輸局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，新機制運行半年多來，跨區(qū)域聯(lián)合執(zhí)法響應(yīng)時間縮短30%，船舶過閘效率提升25%，違法行為同比下降31%。
省域間的協(xié)作亦更為深入。
2024年，按照水利部有關(guān)部署安排，淮委與黃委山東河務(wù)局，江蘇、山東省河長辦溝通協(xié)商，制定印發(fā)《大運河管理保護“淮委+黃委山東河務(wù)局+蘇魯兩省河長辦”協(xié)作機制》，統(tǒng)籌推進大運河(黃河以南—長江以北段)河湖管理保護。
京津冀三地有關(guān)部門則通力協(xié)作，充分發(fā)揮大運河對沿線輻射帶動作用，拓展沿線休閑旅游空間，培育大運河文化旅游品牌。北京市通州區(qū)、天津市武清區(qū)、河北省廊坊市聯(lián)合策劃開發(fā)北運河水上旅游精品線路，帶領(lǐng)游客共赴“詩畫鄉(xiāng)土運河之旅”，通過打造文旅共同體，形成“協(xié)同管理、優(yōu)勢互補、形象共樹、客源共享”的文旅發(fā)展新格局。
千年運河，澎湃如昨，正奔涌著向未來流去。
(文丨《瞭望》新聞周刊記者 袁月明)
免責聲明：凡本網(wǎng)注明“來源：XXX（非駐馬店廣視網(wǎng)、駐馬店融媒、駐馬店網(wǎng)絡(luò)問政、掌上駐馬店、駐馬店頭條、駐馬店廣播電視臺）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責，作品版權(quán)歸原作者所有，如有侵犯您的原創(chuàng)版權(quán)請告知，我們將盡快刪除相關(guān)內(nèi)容。凡是本網(wǎng)原創(chuàng)的作品，拒絕任何不保留版權(quán)的轉(zhuǎn)載，如需轉(zhuǎn)載請標注來源并添加本文鏈接：http://www.114bangong.com/showinfo-263-354653-0.html，否則承擔相應(yīng)法律后果。
責任編輯 / 李權(quán)麒
