這條鐵路開(kāi)始試運(yùn)行！全線貫通后成都可直達(dá)黃龍和九寨

9月14日8時(shí)38分，隨著試驗(yàn)列車55912/55913次從成都東站駛出，新建川青鐵路青白江至鎮(zhèn)江關(guān)段正式進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段，為線路開(kāi)通打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

此次運(yùn)行試驗(yàn)主要是通過(guò)列車運(yùn)行圖參數(shù)測(cè)試和按圖行車試驗(yàn)等項(xiàng)目，檢驗(yàn)高鐵線路各系統(tǒng)正常與非正常條件下運(yùn)輸組織的適應(yīng)性，驗(yàn)證行車組織方式能否滿足運(yùn)營(yíng)要求，為完善科學(xué)合理的運(yùn)輸組織方案提供技術(shù)依據(jù)。

據(jù)中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司建設(shè)部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，川青鐵路青白江至鎮(zhèn)江關(guān)段為國(guó)鐵Ⅰ級(jí)雙線客貨共線鐵路，于2013年10月開(kāi)工建設(shè)，2023年5月鋪軌完成。

全線共設(shè)青白江、三星堆、什邡西、綿竹南、安州、高川、茂縣、石大關(guān)、疊溪、鎮(zhèn)江關(guān)10個(gè)車站，其中石大關(guān)、疊溪站為越行站，不辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)，青白江站為既有改建站。

作為我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中蘭廣通道的重要組成部分，川青鐵路青白江至鎮(zhèn)江關(guān)段建成通車后將成為川西北地區(qū)的一條快捷綠色交通運(yùn)輸通道，與既有寶成鐵路、西成高鐵及在建的成都至西寧鐵路相連接，共同構(gòu)建連通西北與西南的重要鐵路干線，對(duì)于完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，改善區(qū)域交通條件，促進(jìn)沿線鄉(xiāng)村振興和區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。

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