本報記者 徐東坡 本報通訊員 付建強 胡盛喜
在中部戰(zhàn)區(qū)陸軍航空兵某空中突擊旅機場，一架架直-20直升機呼嘯而起。入伍20多年來，安全飛行3000小時，千百次這樣的起航和返航，陳龍早已習慣。
陳龍是中部戰(zhàn)區(qū)陸軍航空兵某空中突擊旅特級領航員，是一名河南兵。從學生時代，陳龍就懷著沖向藍天的飛行夢想，1996年9月海軍招飛，他毫不猶豫報了名，從海軍飛行學院（現(xiàn)為海軍航空大學）畢業(yè)后，成為一名飛機領航員。
“在飛行中，不是每次都晴空萬里，很多時候由于任務需要在復雜天氣下也必須飛行。”陳龍說，領航員特別需要細心負責，并且需要很強的判斷能力和果斷的決策能力。
有一次白天飛行訓練時，戰(zhàn)機返場過程中天氣突變，天色暗如黑夜。陳龍馬上通報機組轉入儀表穿云程序，調(diào)整飛行姿態(tài)，憑著過硬的領航技術引領飛機穿云下滑，飛機實現(xiàn)安全著陸。
2015年，陳龍從海軍調(diào)動到中部戰(zhàn)區(qū)陸軍航空兵某空中突擊旅。他積極研究完善培訓教材，為新畢業(yè)飛行員掌握新裝備并熟練運用打下了堅實基礎。在全軍部隊轉型建設的關鍵時期，陳龍積極研究戰(zhàn)法，并開發(fā)出一套領航運用和訓練輔助軟件，使飛行群體更加能征善戰(zhàn)。
陳龍先后參加海軍黃巖島護航、南沙戰(zhàn)巡、山西森林滅火、第七屆世界軍人運動會安保等重大任務，參與各種重大演習訓練30余次，他以嚴謹?shù)淖黠L保障領航安全飛行，榮立三等功一次、二等功一次。
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責任編輯 / 裴怡楠
